Ferga

I løpet av 1952 ble fergeleiene på Gibostad og Bjorelvnes ferdigstillet, og det ble opprettet regelmessig bilfergetrafikk for på sambandet Gibostad – Bjorelvnes. Frem til 1952 ble det på sambandet benyttet forskjellige farkoster for persontransport.
Sambandet ble trafikkert med bilferge fra 1952 til 1985.

I Årbok for Lenvik for 2012-2013 og 2014 er fergedrifta utførlig beskrevet.

1. august 1953 ble ferga «Sandsfjord» ,bygd i 1905, satt inn på strekningen. Den ble i 1954 omdøpt til «Bjorelvnes» 

MF «Røstein» ble satt i drift i 1964 og trafikkerte sambandet frem til 1980.
Motoren fra Røstein ble satt inn i Lenvik. «Bjorelvnes» lå som reserveferge frem til 1966. 

MF «Lenvik» ble levert til Gisund Ferge AL 9.12 1980. Den trafikkerte sambandet til fergedrifta ble nedlagt i juni 1985.

Litt historikk om fergene:

MF «Røstein» ble bygget 1930. 18,3 meter lang og 5,5 meter bred. Fart 9 kn
Ble 10.07.1930 – 1943 satt inn i trafikk på sambandet Narvik – Ankenes
I perioden 1943 – 1952 trafikkerte den Grindjord – Skjærvik
I perioden 1952 – 1956 var den reserveferge på Grindjord – Skjærvik  og Grindjord – Kongsbakk
I perioden 1956 – 1964 trafikkerte den Sandnes – Selnes (Ramsund)
1964 – 1980 trafikkerte den Gibostad – Bjorelvnes
1980 – 1984 I opplag på Gibostad
1984 – Ombygd til arbeidsbåt
Tatt ut av skipsregistret i 1991.

MF «Lenvik» ble bygd i 1980. 20 meter lang og 6,6 meter bred. Fart 10 kn
Ble i perioden 1981-1985 brukt på sambandet Gibostad – Bjorelvnes
Ble i 1985 solgt til Erling Johnsen & Sønner AS, Tromsø og brukt som arbeidsbåt
Ble i 2012 solgt til BME Johnsen AS, Tromsø